Chaussure Concept FTP²

Ni pédale. Ni lacets. Vitesse pure.

La chaussure FTP² ne cherche pas à améliorer l'existant ; elle le réinvente. Pièce maîtresse de la panoplie FTP², elle s'affranchit des règles UCI pour explorer un nouveau potentiel de performance où la chaussure, la pédale et le système de serrage fusionnent en un seul bloc technologique. L'objectif est simple : éliminer toutes les interfaces parasites pour une efficacité absolue.

Technologie No-Pedal (brevet 1)

Technologie No-Pedal (brevet 1)

C'est la rupture technologique la plus radicale : la chaussure ne se clipse plus sur une pédale, elle devient la pédale. Le concept intègre le moyeu (l'axe) directement à l'intérieur de la semelle carbone. Cette "colonne vertébrale" abrite la mécanique et supprime toutes les couches intermédiaires (cales, corps de pédale, vis métalliques et inserts). Le résultat est un transfert de puissance plus direct et une réduction drastique de la distance pied-axe, minimisant la perte d'énergie.

Laçage motorisé (brevet 2)

Laçage motorisé (brevet 2)

Fini les molettes manuelles qui brisent l'aérodynamisme. Le système de serrage est entièrement internalisé et motorisé. Alimenté par une batterie SRAM positionnée au talon, un micromoteur gère la tension du lacet via un enrouleur invisible. Tout est piloté par radio depuis le cockpit du vélo FTP². Le coureur peut adapter le serrage (confort ou sprint) sans jamais lâcher le guidon, garantissant une sécurité totale et un profil lisse sans périphériques externes.

Aérodynamisme NACA (brevet 3)

Aérodynamisme NACA (brevet 3)

L'architecture de la chaussure est dictée par le vent. La coque externe présente une forme NACA (profil d'aile d'avion) sur sa face latérale pour lisser le flux d'air. Une innovation majeure, protégée par un brevet, réside dans la création d'une écope latérale à ailettes. Ce canal forcé capture l'air perturbé pour réduire la traînée, mais profite aussi de ces lamelles pour entraîner un système de ventilation interne. Ce flux dirigé refroidit activement le moteur interne et le pied de l'athlète.

FTP² concept shoe

Spécifications techniques

Architecture chaussure FTP². - Poids : ~500g (système complet avec axe inclus) - Coque externe : impression 3D / Profil NACA latéral - Interface pédale : moyeu intégré dans la semelle (techno no-pedal) - Serrage : motorisation interne (commande radio au guidon) - Tige : surchaussure aéro intégrée / textile haute vitesse - Alimentation : batterie SRAM amovible (talon) - Semelle : structure interne en carbone moulé

L'héritage technologique

L'héritage technologique

Si la technologie "No-Pedal" est une exploration radicale, les enseignements aérodynamiques sont immédiats. Le travail sur le flux d'air interne (le canal breveté) et l'utilisation de textiles "Softshell" dérivés des surchaussures influenceront directement le design des prochaines chaussures haut de gamme. VAN RYSEL ne dessinera plus seulement des chaussures rigides, mais des chaussures rapides.

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