Concept bike FTP²

À l'image des concept cars qui préfigurent le futur automobile, le concept bike FTP² est un véritable laboratoire roulant, affranchi des standards industriels actuels.

Son nom incarne sa promesse : FTP². L'objectif n'est pas d'effacer l'effort, mais de le magnifier. Le système agit comme un multiplicateur de force qui double la FTP du cycliste, transformant chaque watt produit en une propulsion capable de briser les limites conventionnelles.

FTP²

Chef-d'œuvre de collaboration

Cette machine est le résultat d'une synergie totale. Si le cœur de la propulsion repose sur le kit moteur MAHLE le plus puissant disponible, l'âme du vélo est purement VAN RYSEL. Du drapage carbone fait main à l'intégration électronique sur mesure, les équipes internes (design, composite, électronique) ont contrôlé chaque étape. Ce n'est pas un simple assemblage de pièces, mais une collaboration d'experts orchestrée par VAN RYSEL pour construire ce qui était jugé impossible.

FTP²

Au-delà du showroom

Contrairement aux concept bikes traditionnels destinés uniquement à l'exposition, le FTP² est vivant. Il roule, réagit et performe. Chaque système, de la signature lumineuse à la propulsion, est pleinement opérationnel. Il s'agit d'un prototype tangible, construit pour résister aux contraintes de la vitesse extrême sur le bitume plutôt que de simplement briller sur un podium.

FTP²

Puissance démultipliée

Le concept intègre une version unique du kit le plus puissant développé par le partenaire MAHLE. Initialement conçu pour le VTT, ce moteur est piloté par un logiciel spécifique développé pour gérer cette puissance brute sur le bitume. Le système ne se contente pas d'assister le coureur, mais multiplie l'effort fourni jusqu'à quatre fois. L'athlète se transforme en un moteur surhumain.

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Stabilité aérodynamique

Pour maîtriser de telles vitesses, l'aérodynamisme devient la garantie absolue de sécurité. Le cadre, la douille de direction et la fourche unique en deux parties ont été entièrement conçus en interne, produits directement depuis les moules d'usine. Ils utilisent des profils NACA pour lisser le flux d'air. L'intégration est totale : la batterie et le moteur disparaissent dans les volumes aéro du cadre pour offrir un pilotage imperturbable.

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Le cockpit : centre de commandement total

C'est ici que l'ingénierie interne prend tout son sens. Le cockpit centralise entièrement le pilotage de la machine pour une ergonomie sans faille. Le coureur contrôle les vitesses, les modes d'assistance et même le serrage micrométrique des chaussures directement depuis le guidon, une première mondiale. Cette configuration assure que le pilote n'a jamais à lâcher le cintre, garantissant une réactivité maximale et une sécurité parfaite.

FTP²

Spécifications techniques

La configuration du record. - Cadre et fourche : carbone FTP² - Poids : 15kg (taille M) - Assistance électrique : Mahle M40 - Transmission : SRAM Red AXS / manivelles carbone Praxis - Roues : SWISS SIDE Hadron3 850 - Cockpit : carbone FTP² avec commandes intégrées AXS / MAHLE / serrage chaussures - Selle : Fizik Argo Vento 00 Adaptive

FTP²

L'héritage technologique

FTP² est un laboratoire. Les innovations validées sur ce prototype ne resteront pas confidentielles. L'intégration aérodynamique de la batterie, le design de la fourche et la signature lumineuse intégrée préfigurent les standards des futurs vélos de route VAN RYSEL. Ce qui est extrême aujourd'hui sera la norme demain.

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